1月16日，中國商飛公司召開(kāi)2025年工作會(huì )議暨第一屆職工代表大會(huì )第七次會(huì )議，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì )精神，貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟工作會(huì )議、中央企業(yè)負責人會(huì )議、全國民航工作會(huì )議精神，總結2024年工作，分析研判形勢，部署2025年主要任務(wù)。
國務(wù)院大型飛機重大專(zhuān)項專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì )主任委員、中國工程院院士張彥仲，工信部裝備工業(yè)二司司長(cháng)徐春榮，審計署駐上海特派員辦事處一級巡視員徐勇，國務(wù)院國資委資本運營(yíng)與收益管理局副局長(cháng)陳潔，民航局航空器適航審定司司長(cháng)徐鋒，以及財政部、民航華東局、民航上海適航審定中心、上海市經(jīng)信委等單位有關(guān)領(lǐng)導應邀出席會(huì )議。
會(huì )議傳達學(xué)習習近平總書(shū)記關(guān)于大飛機事業(yè)重要指示精神、上級有關(guān)會(huì )議精神。中國商飛黨委書(shū)記、董事長(cháng)賀東風(fēng)代表公司經(jīng)營(yíng)班子作工作報告，公司其他領(lǐng)導結合分管條線(xiàn)，圍繞2025年工作目標，對規?；?、項目群管理、質(zhì)量安全、經(jīng)營(yíng)體系與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、運營(yíng)支持等方面工作提出針對性措施。會(huì )議通報了公司2025年“五件實(shí)事”實(shí)施情況，公司領(lǐng)導與項目團隊負責人簽訂2025年《項目責任令》。
徐春榮表示，2024年，中國商飛公司上下一心、攻堅克難，推動(dòng)大飛機事業(yè)取得諸多階段性成就。大飛機事業(yè)任重而道遠，面向未來(lái)，要努力推動(dòng)高水平科技自立自強，不斷提升主制造商核心能力，著(zhù)力推進(jìn)大飛機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，全面加強能力建設，不斷完善大飛機產(chǎn)業(yè)生態(tài)，切實(shí)強化飛機質(zhì)量安全，大力提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新能力，加快建設以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現代化產(chǎn)業(yè)體系，為推進(jìn)新型工業(yè)化、建設制造強國、航空強國作出新的更大貢獻。
徐鋒指出，大飛機事業(yè)的進(jìn)步離不開(kāi)黨中央、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導和新型舉國體制下大飛機奮斗者的共同拼搏，也得益于中國商飛與民航系統全體干部職工的風(fēng)雨同舟、同題共答。2025年，是大飛機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵之年，面對新形勢、新任務(wù)，民航局將加強研究、提前謀劃，以更加堅定的決心、更加有力的舉措，充分調動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各方力量和資源，更好地推動(dòng)大飛機事業(yè)發(fā)展。
賀東風(fēng)代表公司黨委向全體干部職工一年來(lái)的辛勤付出表示感謝。他指出，中國商飛成立16年來(lái)，世界民機產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了巨大變化，一路走來(lái)，我們面臨了很多困難和挑戰，但中國的大飛機已經(jīng)翱翔藍天，并初步經(jīng)受了市場(chǎng)的考驗。在各方共同努力下，曾經(jīng)的夢(mèng)想一步步變成現實(shí)，這更加堅定了我們對大飛機事業(yè)的信心。展望遠方，大飛機前景光明而宏大，但路途艱辛而遙遠，萬(wàn)里長(cháng)征我們僅邁出了一小步。當前，大飛機事業(yè)處于船到中游、不進(jìn)則退、愈進(jìn)愈難、但又非進(jìn)不可的階段，唯有全力以赴、奮起而上、積極探索、勇于創(chuàng )新，才能開(kāi)創(chuàng )大飛機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新局面。
賀東風(fēng)強調，站在大飛機從研制階段全面轉入產(chǎn)業(yè)化階段的歷史關(guān)頭，要重點(diǎn)把握好五個(gè)方面：一是穩字當頭。穩是前提，是進(jìn)的基礎。國內外數千家合作伙伴正圍繞公司發(fā)展目標全力前進(jìn)，作為主制造商，必須穩扎穩打，穩中求進(jìn)。二是專(zhuān)注發(fā)展。唯有發(fā)展，才是硬道理，才能解決前進(jìn)過(guò)程中遇到的諸多問(wèn)題，才能打開(kāi)新的局面。三是統一戰線(xiàn)。發(fā)展大飛機事業(yè)，需要廣泛團結、凝聚國內外各方力量，攜手同行，共謀發(fā)展、共贏(yíng)未來(lái)。四是當家作主。作為后來(lái)者，要積極探索符合自身特點(diǎn)的發(fā)展道路，在實(shí)踐中不斷提升主制造商核心能力。五是差異優(yōu)勢。要堅持以客戶(hù)為中心，及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)需求，真正為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。在此過(guò)程中，借助新技術(shù)應用，努力塑造非對稱(chēng)競爭優(yōu)勢。
會(huì )議認為，2024年，公司全體干部職工始終保持戰斗狀態(tài)，堅持安全是前提、產(chǎn)品是根本、規模是核心、能力是關(guān)鍵、創(chuàng )新是未來(lái)，齊心協(xié)力推動(dòng)大飛機事業(yè)取得新進(jìn)展。C909飛機加快系列發(fā)展，運行突破50萬(wàn)小時(shí)，在新疆實(shí)現“上高原、飛中亞、全覆蓋”，在東南亞連接3個(gè)國家；C919飛機加快設計優(yōu)化，運營(yíng)開(kāi)局實(shí)現高滿(mǎn)意度、高客座率、高日利用率，載客突破100萬(wàn)人次；C929飛機完成初步設計，確定全球首發(fā)用戶(hù)，大飛機事業(yè)取得新進(jìn)展、新成效、新突破。
會(huì )議強調，2025年，要堅持“穩字當頭、穩中求進(jìn)、以進(jìn)促穩”的工作基調，保安全、拼自主、提規模、抓創(chuàng )新，持續增強主制造商基本能力、持續夯實(shí)主制造商核心能力、持續培育主制造商核心競爭力。要以COMAC管理體系為統領(lǐng)，持續推進(jìn)管理變革，統籌推進(jìn)各類(lèi)體系深化融合，加快數智化轉型。要堅持自主能力建設須臾不可放松、須臾不可動(dòng)搖，牢牢樹(shù)立“航線(xiàn)問(wèn)題的處置高于一切”的理念。
會(huì )議強調，要深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于黨的建設的重要思想、關(guān)于黨的自我革命的重要思想，堅持用改革精神和嚴的標準管黨治黨，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障大飛機事業(yè)取得新突破。要堅持黨的全面領(lǐng)導，健全全面從嚴治黨體系；推進(jìn)全面深化改革，完善體制機制，激發(fā)活力；打造鐵桿核心隊伍，堅持拼、穩、齊，專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注、創(chuàng )新；強化凝心聚力護航，充分發(fā)揮各級黨組織和黨員干部的作用；嚴守廉潔底線(xiàn)紅線(xiàn)，打造“廉潔商飛”。
在隨后召開(kāi)的公司第一屆職工代表大會(huì )第七次會(huì )議上，與會(huì )代表聽(tīng)取職代會(huì )決議（草案），表決通過(guò)《中國商用飛機有限責任公司第一屆職工代表大會(huì )第七次會(huì )議決議》。
公司外部董事，第一屆職工代表大會(huì )第七次會(huì )議職工代表，專(zhuān)家咨詢(xún)組在滬成員，專(zhuān)家工作組領(lǐng)導，公司首席科學(xué)家、高管，公司老領(lǐng)導、離退休老干部代表，公司總部及各單位10級及以上人員，公司專(zhuān)設機構、總部延伸機構、駐外辦事處負責人參加會(huì )議。（文/陳偉寧、廖天航，圖/華思清、劉偉）
